从小米SU7一炮打响，到YU7蓄势待发，小米造车这盘棋，走得越来越稳了。

而就在大家还在热议SU7销量、YU7谍照的时候， 小米的第四款新车——代号“昆仑”的全新增程SUV，已经悄悄浮出水面，预计2026年正式上市。

这回，小米要玩把大的：方盒子造型、三排座椅、增程动力、激光雷达全上阵，直接剑指理想L9、问界M9这些“奶爸神车”，野心昭然若揭。

1 方正造型+三排大空间，这回主打一个“实用至上”

如果说SU7是运动轿跑风，YU7走的是流线型SUV路线，那“昆仑”就是妥妥的“硬汉派”。从最新曝光的谍照来看，这车采用了非常典型的方正造型，线条平直、轮廓硬朗，车顶近乎水平延伸，C柱之后的车窗明显拉长，后排和第三排的采光和空间感直接拉满。

这种“盒子”设计可不是为了耍帅，核心目标只有一个：空间实用性。结合三排座椅布局（预计提供6座/7座可选），“昆仑”明显是冲着家庭用户来的，尤其是那些经常全家出游、对后排空间和舒适性有高要求的“奶爸”群体。

尺寸方面，“昆仑”比即将上市的YU7还要大一圈，定位中大型甚至接近全尺寸SUV，轴距预计超3米，内部空间表现值得期待。后排乘客再也不用“蜷缩”了，第三排也不再是“应急专座”。

2 外观细节拉满，科技感藏都藏不住

别看造型方正，该有的科技元素一点没少。

前脸延续小米家族化设计语言，贯穿式LED日行灯大概率不会缺席，中间是醒目的“xiaomi”车标，机盖上还有力量感十足的筋线，前包围采用三段式进气口，可能还带主动式进气格栅，兼顾散热与风阻。

侧面最吸睛的，是亮黑处理的A/B/C/D柱，营造出悬浮车顶的视觉效果。前翼子板后方能看到后视摄像头，车顶前部赫然装着一颗激光雷达——这可不是摆设，意味着高阶智驾系统已在路上。

车尾同样走简洁大气路线，贯穿式尾灯+中间“xiaomi”字母标，品牌辨识度直接拉满。顶部有扰流板和高位刹车灯，后包围还疑似设计了“扩散器”造型，虽然不一定真有空气动力学作用，但运动感是给足了。

3 增程动力+1500km续航？长途出行焦虑说拜拜

小米这次没玩纯电，而是选择了增程式动力系统，很聪明。毕竟对于家庭用户来说，周末自驾、节假日长途出行是刚需，纯电车型的补能焦虑依然存在。而增程既能享受电驱的平顺安静，又能靠加油“无限续航”，实用性更强。

据消息，“昆仑”将搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，匹配前后双电机，实现四驱布局。虽然具体马力还没公布，但参考同级车型，预计综合功率轻松突破400kW，零百加速进入5秒内不是问题。

更关键的是续航表现：纯电续航有望突破200公里，满足日常通勤完全够用；综合续航或达到1500公里，跨省自驾随便跑，加油站随便加，彻底告别里程焦虑。

另外，小米在快充技术上一直有积累，“昆仑”很可能支持更高功率的直流快充，补能效率进一步提升。想象一下，服务区喝杯咖啡的功夫，电量就从30%充到80%，长途出行体验直接起飞。

4 智能座舱+智驾全拉满，这才是“人车家”生态的终极形态

作为一家从手机起家的科技公司，小米在智能化上的野心，从来不只是“能用”，而是“好用+无缝”。

“昆仑”将基于小米澎湃OS打造智能座舱，车机系统与手机、家居设备深度打通。车内预计配备大尺寸中控屏+副驾娱乐屏，界面简洁流畅，操作逻辑和MIUI一脉相承，上手毫无门槛。

更重磅的是智能驾驶。车顶的激光雷达+多摄像头+毫米波雷达组合，意味着“昆仑”将支持城市/高速NOA领航辅助、自动泊车等高阶功能。参考SU7的智驾策略，预计会提供纯视觉和激光雷达融合两种方案，用户可根据预算自由选择。

而真正的杀手锏，是“人车家全生态”互联。

在车里，用语音控制家里的空调、扫地机器人、摄像头；

在家里，用小爱同学远程启动车辆、预热座椅；

手机日程同步到车机，自动规划路线，提醒你该出发了……

这种无缝衔接的智能生活体验，才是小米最核心的竞争力。

5 2026年上市，对手是理想L9、问界M9，小米能赢吗？

2026年，“昆仑”将正式杀入高端大型SUV战场，对手都是狠角色：理想L9的家用标杆地位稳固，问界M9的华为技术加持强大，还有腾势N9、蔚来ES8等虎视眈眈。竞争不可谓不激烈。

但小米也有自己的牌：

超长续航+增程无焦虑，切中家庭用户痛点；

澎湃OS+全生态互联，科技体验独一无二；

小米品牌号召力+庞大用户基础，自带流量；

性价比基因，即便定位高端，也可能带来“越级打击”。

当然，挑战也不小：

供应链能否保证新车初期稳定交付？

汽车制造工艺、底盘调校等“硬功夫”能否媲美传统大厂？

高阶智驾的实际表现能否兑现宣传？

6 小米的“昆仑”野心，不止于一辆车

“昆仑”不仅仅是一款SUV，更是小米“人车家全生态”战略的关键拼图。它代表着小米从轿车到SUV、从运动到家用、从纯电到增程的全面布局。

2026年，当“昆仑”正式亮相，我们看到的或许不只是小米的第四款车，而是一个真正闭环的智能生态时代的开启。

到时候，你愿意为这台“能进家门的SUV”买单吗？我们拭目以待。